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 一、柴油發(fā)電機(jī)組故障分析之柴油機(jī)起動(dòng)后產(chǎn)生“游車”現(xiàn)象
 故障分析：
     柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生“游車”故障是指轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽悠忽慢。這種故障一般是由于燃油供給系統(tǒng)中有空氣或調(diào)速器失常所致。
故障原因：
 1、噴油泵內(nèi)供油調(diào)節(jié)齒桿卡滯。
 2、噴油泵內(nèi)供油齒桿齒隙過大。
 3、噴油泵凸輪軸軸向間隙過大。
 4、噴油齒桿或拔叉的拉桿銷子太松。
 5、調(diào)速器內(nèi)部各活動(dòng)關(guān)節(jié)卡滯或太松。
 6、調(diào)速器內(nèi)部彈簧變形或折斷。
 7、噴油器內(nèi)部噴嘴偶件燒死。
上述故障原因中的任一項(xiàng)或幾項(xiàng)都可以造成柴油機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
故障排除方法：
     柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生“游車”故障大部分是由于高壓油泵總成內(nèi)部發(fā)生損壞所造成的，這種故障的排除較多采用的方法是拆下高壓油泵，在高壓油泵專用平臺(tái)上進(jìn)行校正和修理。注意：沒有掌握高壓油泵工作原理時(shí)一般不要拆卸