,或直接造成了事故發(fā)生
。
當(dāng)?shù)匾幻緳C(jī)告訴記者,事發(fā)高架橋并非是無錫當(dāng)?shù)厝顺鲂械谋亟?jīng)路段
,通過的60-70%是卡車和貨車
,平時(shí)下午五六點(diǎn)正值高峰
,一般堵車至七點(diǎn)過后
,"高峰時(shí)段,天天堵車
,放眼望去
,兩條道都是卡車。"
驚魂未定的附近居民顧先生表示
,今天下午五點(diǎn)多
,他正好準(zhǔn)備去市中心接女友,距離事發(fā)大概10分鐘前剛剛路過事發(fā)橋底
。他回憶稱
,當(dāng)時(shí)地面和高架上卡車很多,橋下很擁堵
。
此外
。顧先生透露,每次開車經(jīng)過此處
,心里都有些慌
,因此也會比平時(shí)開的更快一點(diǎn)。"卡車一多
,橋上震動(dòng)就很強(qiáng)烈
,加上周圍都是卡車,所以能不開這條路
,就不開
。"
記者注意到,目前距離高架橋側(cè)翻已有4個(gè)小時(shí)
。消防人員已進(jìn)駐現(xiàn)場用擴(kuò)張器和液壓頂桿對被壓車輛擴(kuò)拆
,并開展救援工作,傷亡情況仍不明。
除此之外
,為了防止橋體有進(jìn)一步垮塌的可能
,救援車輛離現(xiàn)場停得較遠(yuǎn),消防員都是肩扛背拿救援設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場