、超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率、啟動電池電壓過低、啟動電池電壓過高、低油位及機組的報警系統(tǒng)有繼電器接點.

5、柴油發(fā)電機組的機油濾清器的種類？
機械分離
離心分離
磁性吸附

6、壓縮比變小是什么原因？
活塞在壓縮終了時的位置偏低：相關零件磨損、變形等。
燃燒室容積變大：氣門座圈磨損、活塞頂部凹陷、氣缸墊太厚等。

7、柴油發(fā)電機組的自動控制功能包括哪些？
自動加熱裝置
柴油機轉速的自動調節(jié)
充電系統(tǒng)
儀表系統(tǒng)自
保護裝置
起動系統(tǒng)

8、自動加熱裝置的工作原理？
在柴油發(fā)動機上，一般加裝冷卻水自動加熱裝置，使發(fā)電機組在備機狀態(tài)時，柴油機應處于熱機狀態(tài)，以便發(fā)電機組在市電失電時15s內(nèi)起動發(fā)電機組并帶負載工作。
柴油機自動加熱裝置，當水溫低于30攝氏度時，溫控器觸點接通，KM吸合，加熱器EH工作。當水溫上升至50攝氏度時，溫控器觸點斷開，KM釋放，加熱器EH斷電。
除了冷卻水加熱裝置外，還有機油加熱裝置、蓄電池加熱器。

9、怎樣用肉眼觀察免維護蓄電池的電量？
蓄電池上方一般有一個透明的觀察口，我們從上方往下看，可以看到里面的顏色，如果是綠色的表明蓄電池電量充足，如果是白色的，則表明需要充電，如果是黑色的那就說明需更換。

10、蓄電池接線柱上有白色固體是怎么回事？
這是正�，F(xiàn)象，白色固體為蓄電池接線柱與空氣氧化后的產(chǎn)物，清理的時候用開水沖洗就會消失不見。
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